為企業(yè)“減繁”，讓物流“提速”，給限制“松綁”，天津自貿試驗區掛牌三年以來(lái)，天津海關(guān)共計推出77項支持措施，有8項改革試點(diǎn)經(jīng)驗在全國復制推廣，有6項創(chuàng )新舉措被評估為全國首創(chuàng )。

　　船舶出港平均縮短1小時(shí)

　　天津海關(guān)創(chuàng )新通關(guān)監管模式，在東疆保稅港區率先實(shí)施以“提前報關(guān)，碼頭驗放”為主要內容的通關(guān)流程和物流流程綜合優(yōu)化（雙優(yōu)化）改革，減少物流環(huán)節，降低通關(guān)成本；為1255艘次入境船舶實(shí)施國際航行無(wú)疫通行便利監管模式，自貿試驗區內船舶進(jìn)出港時(shí)間平均縮短1小時(shí)以上。天津海關(guān)在稅收征管方式上創(chuàng )新，“自報自繳”比例突破60%；集中匯總征稅規模不斷擴大，2017年匯總征收稅款144.94億元，同比增長(cháng)96.53%；推動(dòng)“多樣化涉稅擔�！薄昂ｊP(guān)稅收總擔�！睂�(shí)施，實(shí)現海關(guān)涉稅擔保業(yè)務(wù)全覆蓋。同時(shí)，天津海關(guān)還建立檢驗檢疫行政審批通報、通審、通簽機制，企業(yè)就近申報、取證便利；取消自貿試驗區海關(guān)報關(guān)企業(yè)注冊登記許可、集中受理保稅倉庫和出口監管倉庫業(yè)務(wù)申請事項，讓數據多跑路、企業(yè)少跑腿。

　　天津海關(guān)統一備案清單、簡(jiǎn)化無(wú)紙通關(guān)隨附單證，讓特殊區域企業(yè)申報更便捷。允許保稅貨物在特殊區域間自行運輸；進(jìn)出特殊區域的貨物，由過(guò)去的“一票一報”改為“多票一報”；對進(jìn)出區保稅展示交易和保稅租賃貨物實(shí)施分線(xiàn)監管、預檢驗及登記核銷(xiāo)監管模式，最大限度提升特殊區域物流效率。突破汽車(chē)“落地征稅”限制，在全國率先實(shí)現平行進(jìn)口汽車(chē)入區保稅倉儲，2017年共驗放二線(xiàn)出區平行進(jìn)口汽車(chē)10.3萬(wàn)輛，占全國九成以上。

　　48小時(shí)通關(guān)縮至10分鐘

　　天津海關(guān)促進(jìn)自貿試驗區新興業(yè)態(tài)發(fā)展，實(shí)現航空產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸。研發(fā)的“航空周轉件RFID”管理系統，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將以往48小時(shí)的通關(guān)周期縮短至10分鐘。促進(jìn)天津融資租賃飛機形成產(chǎn)業(yè)集聚效應。業(yè)務(wù)開(kāi)展以來(lái)共辦理1074架飛機、17臺飛機發(fā)動(dòng)機的通關(guān)監管手續，東疆飛機融資租賃業(yè)務(wù)占到全國的90%。同時(shí)，對以網(wǎng)購保稅模式入境并通過(guò)跨境電子商務(wù)交易平臺銷(xiāo)售的進(jìn)口商品實(shí)施“事前備案管理、入區實(shí)施檢疫、事中風(fēng)險監測、出區核查放行、全程質(zhì)量追溯”的監管模式，政策實(shí)施以來(lái)，共接受跨境電子商務(wù)網(wǎng)購保稅進(jìn)口申報清單757.09萬(wàn)票。

　　作為京津冀區域重要出�？�，天津自貿區積極推動(dòng)京津冀區域通關(guān)一體化改革。在海關(guān)總署的統一領(lǐng)導部署下，京津冀三關(guān)通力協(xié)作，打破了關(guān)區界限，允許企業(yè)自主選擇申報地點(diǎn)，京津冀三關(guān)完善內部協(xié)作機制、互認執法監管結果，為自貿試驗區提供了堅實(shí)的腹地和發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用的平臺，為全國通關(guān)一體化提供了大批可復制推廣經(jīng)驗。同時(shí)，天津海關(guān)還參與構建“一帶一路”沿線(xiàn)海關(guān)通關(guān)合作機制，推動(dòng)天津“一基地三區”建設。

　　下一步，天津海關(guān)將依據《深改方案》繼續創(chuàng )新海關(guān)監管制度，對標國際、國內高水平海關(guān)監管制度，持續優(yōu)化海關(guān)通關(guān)流程和物流流程，改革海關(guān)稅收征管方式，推動(dòng)現有特殊區域整合優(yōu)化，與其他政府部門(mén)協(xié)同構建法治化、國際化、便利化營(yíng)商環(huán)境。